Гран-Пры Аўстрыі 2014 года
Аўстрыйскі | ||
---|---|---|
Этап 8 з 19 2014 | ||
Дэталі гонкі | ||
Дата | 22 чэрвеня 2014 | |
Афіцыйная назва | Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014 | |
Месца | Red Bull Ring Шпільберг, Штырыя, Аўстрыя | |
Трэк | Пастаянная гоначная траса 4,326 км | |
Дыстанцыя | 71 кругоў, 307,146 км | |
Надвор'е | Сонечна | |
Поўл-пазіцыя | ||
Пілот | Феліпэ Маса | Williams |
Час | 1:08,759 | |
Найхутчэйшы круг | ||
Пілот | Серхіа Перэс | Force India |
Час | 1:12,142 на крузе 59 | |
Подыум | ||
Першае месца | Ніка Розберг | Mercedes |
Другое месца | Льюіс Хэмілтан | Mercedes |
Трэцяе месца | Вальтэры Ботас | Williams |
Гран-пры Аўстрыі 2014 года (ням.: Formula 1 Grosser Preis von Österreich 2014 - гоначны этап Чэмпіяната Свету ў класе Формула-1, які адбыўся 22 чэрвеня 2014 года на аўтадроме Red Bull Ring ў Шпільберзе. Гэта быў 28-ы гран-пры Аўстрыі і першы пасля 2003 года. Гран-пры адзначыўся першай поўл-пазіцыяй для Феліпэ Масы з Гран-Пры Бразіліі 2008 года, а таксама першым подыумам для фінскага пілота Williams Вальтэры Ботаса.
Пераможцам гран-пры стаў Ніка Розберг, які стартаваў з трэцяга месца.
Справаздача
[правіць | правіць зыходнік]Кваліфікацыя
[правіць | правіць зыходнік]Напярэдадні кваліфікацыі сцюарды папярэдзілі пілотаў аб недапушчэнні парушэння ліміта трасы ў паваротах 8 і 9, бо такім чынам пілот атрымліваў невялікую перавагу ў часе. Гэта рашэнне сур'ёзна паўплывала на размеркаванне пазіцый у кваліфікацыі.Льюіс Хэмілтан паказаў найлепшы час у першым сегменце кваліфікацыі на софце. Данііл Квят нечакана паказаў другі час, не так шмат саступіўшы Хэмілтану. Шматлікія пілоты сталі ахвярамі 8 і 9 паваротаў, бо парушылі ліміты трасы, за што іх час на кругах, дзе былі парушэнні, быў скасаваны. З-за скасавання часу Адрыян Зуціл не здолеў прайсці ў другі сегмент, хоць скасаваны час і дазваляў яму прайсці далей.
У другім сегменце найлепшы час паказаў Ніка Розберг, які ўпершыню за ўвесь уік-энд выйшаў з хвіліны і дзевяці секунд. Непрыемнай нечаканасцю для каманды Red Bull стаў не выхад Себасцьяна Фетэля ў трэці сегмент. Фетэль скончыў К2 на 13-ай пазіцыі. Іншы пілот Red Bull Даніэль Рык'ярда таксама быў у зоне рызыкі, але сваім апошнім кругам здолеў трапіць на дзявятую пазіцыю, якая гарантавала яму ўдзел у трэцім сегменце.
У трэцім сегменце тэмпература трасы павялічылася на 2 градуса. Першы час у сегменце ўсталяваў Вальтэры Ботас. Розберг паказаў другі час, але меншы за свой лепшы час у другім сегменце. Хэмілтан таксама стаў ахвярай пакарання за парушэнне ліміта трэка ў 8 павароце, хоць яго першыя два сектара былі найлепшымі. Наступны хуткі круг Хэмілтана сончыўся для яго разваротам на ўваходзе ў другі паварот. Такім чынам Хэмілтан не здолеў паказаць час у заключным сегменце. Разварот Хэмілтана сапсаваў апошні хуткі круг Ніка Розбергу, ў выніку чаго ён не здолеў палепшыць свой час. Пад канец кваліфікацыі найлепшы час нечакана ўсталяваў Феліпэ Маса, а яго партнёр Вальтэры Ботас не здолеў пераўзысці яго. У выніку Феліпэ Маса выйграў сваю першую кваліфікацыю пасля пераможнага для яго Гран-Пры Бразіліі 2008 года і аварыі ў Венгрыі ў 2009 годзе. Ботас стаў другім, і такім чынам каманда Williams упершыню з Гран-Пры Германіі 2003 года заняла першы радок на стартавай прамой. Ніка Розберг стаў трэцім, у той час, як Хэмілтан атрымаў дзявятую пазіцыю, не маючы часу. Яшчэ адным неўдачнікам трэцяга сегмента чый хуткі круг быў скасаваны стаў Ніка Хюлькенберг, які размясціўся на дзясятай пазіцыі.
Гонка
[правіць | правіць зыходнік]На старце лідарства ўтрымаў Феліпэ Маса. Вальтэры Ботас саступіў сваю другую пазіцыю Розбергу ўжо ў другім павароце першага круга. Льюіс Хэмілтан меў добры старт: на стартавай прамой ён прайшоў Кімі Райканена і Данііла Квята, да другога паварота ён абыйшоў даніэля Рык'ярда і Кевіна Магнусэна, а ў восьмым абыйшоў Фернанда Алонса ў барацьбе за чацвёртую пазіцыю. Затым Хэмілтан аказаўся па-за балідам Вальтэры Ботаса і не здолеў абагнаць яго, у той час, як Ніка Розберг не змог навязаць барацьбу Феліпэ Масе. Такая сітуацыя захоўвалася да 11-га круга, калі пачалася першая серыя піт-стопаў. Пілоты Mercedes першымі з лідараў змянілі гуму суперсот на софт на 11-ым і 13-ым кругах. Маса і Ботас заехалі на свае піт-стопы на 14 і 15 кругах адпаведна. У выніку свайго піт-стопа Маса страціў першую пазіцыю і апынуўся на чацвёртым месцы.
Пасля невялікага перыяду лідарства ад Серхіа Перэса, Ніка Розберг захапіў лідарства ў гонцы, Ботас заставаўся другім, Хэмілтан трэцім. Хэмілтан першым з лідараў заехаў на свой другі піт-стоп на 39-м крузе. Розберг і Ботас зрабілі свае піт-стопы на 40-ым крузе, пасля чаго Ботас страціў сваю другую пазіцыю на карысць Хэмілтана, які паказаў найлепшы на той момант круг у гонцы. Пасля гэтага барацьба сканцэнтравалася паміж пілотамі Mercedes, якія павінны былі глядзець за сваімі тармазамі. Розніца паміж Розбергам і Хэмілтанам трымалася ў 2 секундах. У выніку гэтая розніца засталася паміж імі да самага фініша.
Няўдалай выйшла гонка на дамашняй, па-сутнасці, трасе для каманд Red Bull і Toro Rosso. Себасцьян Фетэль з-за праблем са скрынкай перадач апусціўся ў канец пелатона ўжо на першых кругах і на момант, калі ён змог вярнуцца ў гонку, ён ужо адставаў ад усіх на круг. У выніку Фетэль сышоў с трасы на 34-ым крузе. Зышлі з гонкі таксама Данііл Квят і Жан-Эрык Вернь з-за праблем з падвескай і тармазамі адпаведна. Толькі Даніэль Рык'ярда здолеў фінішаваць у ачках на восьмай пазіцыі, калі абыйшоў Ніка Хюлькенберга на апошнім крузе.
Пасля гонкі перавага Розберга ў чэмпіянаце над Хэмілтанам узрасла да 29 ачкоў. Mercedes захаваў агромністую перавагу ў Кубку Канструктараў.
Класіфікацыя
[правіць | правіць зыходнік]Кваліфікацыя
[правіць | правіць зыходнік]Паз. | Пілот | Канструктар | Q1 | Q2 | Q3 | На старце |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Феліпэ Маса | Williams-Mercedes | 1:10,292 | 1:09,239 | 1:08,759 | 1 |
2 | Вальтэры Ботас | Williams-Mercedes | 1:10,356 | 1:09,096 | 1:08,846 | 2 |
3 | Ніка Розберг | Mercedes | 1:09,695 | 1:08,974 | 1:08,944 | 3 |
4 | Фернанда Алонса | Ferrari | 1:10,405 | 1:09,479 | 1:09,285 | 4 |
5 | Даніэль Рык'ярда | Red Bull Racing-Renault | 1:10,395 | 1:09,638 | 1:09,466 | 5 |
6 | Кевін Магнусэн | McLaren-Mercedes | 1:10,081 | 1:09,473 | 1:09,515 | 6 |
7 | Данііл Квят | Toro Rosso-Renault | 1:09,678 | 1:09,490 | 1:09,619 | 7 |
8 | Кімі Райканен | Ferrari | 1:10,285 | 1:09,657 | 1:10,795 | 8 |
9 | Льюіс Хэмілтан | Mercedes | 1:09,514 | 1:09,092 | няма часу | 9 |
10 | Ніка Хюлькенберг | Force India-Mercedes | 1:10,389 | 1:09,624 | няма часу | 10 |
11 | Серхіа Перэс | Force India-Mercedes | 1:10,124 | 1:09,754 | — | 151 |
12 | Джэнсан Батан | McLaren-Mercedes | 1:10,252 | 1:09,780 | — | 11 |
13 | Себасцьян Фетэль | Red Bull Racing-Renault | 1:10,630 | 1:09,801 | — | 12 |
14 | Пастор Мальданада | Lotus-Renault | 1:10,821 | 1:09,939 | — | 13 |
15 | Жан-Эрык Вернь | Toro Rosso-Renault | 1:10,161 | 1:10,073 | — | 14 |
16 | Раман Гражан | Lotus-Renault | 1:10,461 | 1:10,642 | — | Піт-лэйн2 |
17 | Адрыян Зуціл | Sauber-Ferrari | 1:10,825 | — | — | 16 |
18 | Эстэбан Гуцьерэз | Sauber-Ferrari | 1:11,349 | — | — | 17 |
19 | Жуль Б'яншы | Marussia-Ferrari | 1:11,412 | — | — | 18 |
20 | Камуі Кабаясі | Caterham-Renault | 1:11,673 | — | — | 19 |
21 | Макс Чылтан | Marussia-Ferrari | 1:11,775 | — | — | 213 |
22 | Маркус Эрыксан | Caterham-Renault | 1:12,673 | — | — | 20 |
Час 107%: 1:14,379 хв. (ад найлепшага выніка К1 1:09,514 хв.) | ||||||
Крыніца: formula1.com[1] |
- Заўвагі
- ↑ — Серхіа Перэс атрымаў штраф у 5 пазіцый за сутыкненне з Феліпэ Масай на Гран-Пры Канады.
- ↑ — Раман Гражан быў вымушаны стартаваць з боксаў з-за зменаў, якія былі ўнесены ў балід у рэжыме зачыненага парка.
- ↑ — Макс Чылтан атрымаў штраф у 3 пазіцыі за сутыкненне на Гран-Пры Канады.
Гонка
[правіць | правіць зыходнік]Паз. | Пілот | Канструктар | Кругі | Піт-стопы | Час | Старт | Найхутчэйшы круг |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ніка Розберг | Mercedes | 71 | 1:27:54,976 | 3 | 1:12,598 (50) | |
2 | Льюіс Хэмілтан | Mercedes | 71 | + 1,932 | 9 | 1:12,217 (41) | |
3 | Вальтэры Ботас | Williams-Mercedes | 71 | + 8,172 | 2 | 1:12,581 (63) | |
4 | Феліпэ Маса | Williams-Mercedes | 71 | + 17,358 | 1 | 1:12,586 (63) | |
5 | Фернанда Алонса | Ferrari | 71 | + 18,553 | 4 | 1:12,595 (58) | |
6 | Серхіа Перэс | Force India-Mercedes | 71 | + 28,546 | 15 | 1:12,142 (59) | |
7 | Кевін Магнусэн | McLaren-Mercedes | 71 | + 32,031 | 6 | 1:12,746 (53) | |
8 | Даніэль Рык'ярда | Red Bull Racing-Renault | 71 | + 43,522 | 5 | 1:13,060 (55) | |
9 | Ніка Хюлькенберг | Force India-Mercedes | 71 | + 44,137 | 10 | 1:13,156 (60) | |
10 | Кімі Райканен | Ferrari | 71 | + 47,777 | 8 | 1:12,884 (55) | |
11 | Джэнсан Батан | McLaren-Mercedes | 71 | + 50,966 | 11 | 1:12,858 (60) | |
12 | Пастор Мальданада | Lotus-Renault | 70 | + 1 Круг | 13 | 1:13,187 (64) | |
13 | Адрыян Зуціл | Sauber-Ferrari | 70 | + 1 Круг | 16 | 1:13,709 (59) | |
14 | Раман Гражан | Lotus-Renault | 70 | + 1 Круг | Піт-лэйн | 1:13,953 (42) | |
15 | Жуль Б'яншы | Marussia-Ferrari | 69 | + 2 Круга | 18 | 1:14,476 (65) | |
16 | Камуі Кабаясі | Caterham-Renault | 69 | + 2 Круга | 19 | 1:15,274 (40) | |
17 | Макс Чылтан | Marussia-Ferrari | 69 | + 2 Круга | 21 | 1:14,847 (40) | |
18 | Маркус Эрыксан | Caterham-Renault | 69 | + 2 Круга | 20 | 1:14,672 (33) | |
19 | Мексіка | Sauber-Ferrari | 69 | + 2 Круга | 17 | 1:14,036 (53) | |
– | Жан-Эрык Вернь | Toro Rosso-Renault | 59 | DNF | 14 | 1:13,317 (55) | |
– | Себасцьян Фетэль | Red Bull Racing-Renault | 34 | DNF | 12 | 1:14,254 (30) | |
– | Данііл Квят | Toro Rosso-Renault | 24 | DNF | 7 | 1:14,332 (23) | |
Крыніца: formula1.com[2] |
Пазіцыі пасля гонкі
[правіць | правіць зыходнік]Пазіцыі пілотаў
[правіць | правіць зыходнік]
|
|
Пазіцыі канструктараў
[правіць | правіць зыходнік]
|
|
Зноскі
[правіць | правіць зыходнік]- ↑ Афіцыйныя вынікі кваліфікацыі . Праверана 7 ліпеня 2014. (англ.)
- ↑ Афіцыйныя вынікі гонкі . Праверана 7 ліпеня 2014. (англ.)